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JR境線の歴史

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JR境線の歴史について知りたい。

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資料1の「境線」に「開通は明治三十五年（一九０二）。山陰ではじめての国鉄として，山陰線の御来屋と境の間に汽車が走った。」など関連する記述がある。資料2に，境線の沿革と沿線事情に関する記述がある。資料3の「二 鉄道」に境・御来屋間開通，境線の歴史に関して記述がある。資料4の「第二節 明治期の交通」の「4 鉄道」(ｐ.807-818)に鉄道敷設運動，境線工事の着工，境線の開通に関する記述，「第三節 大正・昭和前期の交通」の「2 鉄道の時代」(p.827-830）に停車場道路新設，鉄道公認運送業，通学列車の思い出に関する記述，「第四節 戦後の交通」の「5 戦後の鉄道」(p.844-848)に旅客輸送，貨物輸送に関する記述がある。資料5の「1 JR境線の活性化」に，国有鉄道が民営に移管された後の新駅誕生，鬼太郎列車，境港駅移転改築に関して記述がある。資料6の「山陰鉄道の発祥」にも「山陰鉄道発祥の地記念碑」などの写真が掲載され，境線の建設に関連する記述がある。

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岡山県立図書館

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JR境線の歴史

（ジェイーアールサカイセンノレキシ）

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（オカヤマケンリツトショカン）

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資料1：宮脇俊三・原田勝正編『北陸・山陰JR私鉄2300キロ』小学館，1991，215p.参照はp.194-195． 資料2：鈴木文彦「地方鉄道レポート15　JR西日本 境線」『鉄道ジャーナル』Vol.465，2005.7，p.74-81． 資料3：米子市史編さん協議会編『新修米子市史第三巻 通史編 近代』米子市，2007，989p．参照はp.321-325． 資料4：境港市編『境港市史 上巻』境港市，1986，994p．参照はp.807-818，827-830，844-848． 資料5：境港市編『新修境港市史 本文編』境港市，1997，726p．参照はp.388-390． 資料3：境港市編『新修境港市史 写真資料編』境港市，1996，123p．参照はp.28-29．

NDC classification
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217:中国地方

686:鉄道

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