智頭線開業

（チズセンカイギョウ）

動画

テレビせとうちクリエイト

（テレビセトウチクリエイト）

岡山県立図書館

（オカヤケンリツトショカン）

山陽本線の上郡と、因美線の智頭とを結ぶ『智頭線』は、国鉄の路線として１９６６年に着工しました。しかし、国鉄の赤字に伴い、１９８０年に９５�lが完成した状態で工事は中断。この路線が完成すれば、鳥取からの大幅な時間短縮ができることは明らかで、鉄道開業を願う地元の声も強く、１９８６年に、兵庫・岡山・鳥取の３県が中心になって、『智頭鉄道』を設立しました。残った区間の工事とあわせ、本格的な『連絡鉄道』として機能できるように、国鉄時代の計画になかった『高規格化』工事にも着手し、１９９４年１２月開業しました。新形車両『ＨＯＴ７０００』による特急『スーパーはくと』は、それまで４時間以上かかっていた大阪〜鳥取間を最速２時間１９分で結んでいます。開業早々『阪神大震災』で、山陽本線が不通になると言う試練があったものの、着実に乗客が増え、１９９６年３月からは『はくと』が２往復増発され、計６往復に。同時に全列車が京都発着になりました。また、１９９７年１１月には、２往復の『はくと』は、新型車両『ＨＯＴ７０００』による特急『スーパーはくと』となりました。そして、２００３年１０月からは『スーパーはくと』は１往復増便され、７往復となっています。山陰と山陽、関西を快適にアクセスする智頭線は、緑豊かな中国山脈の中を、四季の花や小鳥に囲まれて走ります。

兵庫県赤穂郡上郡町大持

鳥取県八頭郡智頭町智頭

岡山県美作市川東

岡山県英田郡西粟倉村筏津

536:運輸工学．車輌．運搬機械

http://digioka.libnet.pref.okayama.jp/detail-jp/id/kyo/M2004090621142937660