古代内海交通の諸問題　河合　正治 二　陸路と海路 p.1

古代内海交通の諸問題　河合　正治 三　内海荘園の形成 p.1

古代内海交通の諸問題　河合　正治 四　平氏政権と内海水運 p.1

山陽道の銅産と鋳銭司　八木　充 p.31

山陽道の銅産と鋳銭司　八木　充 一　銅官採官鋳制の成立 p.31

山陽道の銅産と鋳銭司　八木　充 二　鋳銭司の銅銭生産 p.31

山陽道の銅産と鋳銭司　八木　充 三　私的銅生産と鋳銭司 p.31

中世後期内海水運の性格　松岡　久人 p.55

中世後期内海水運の性格　松岡　久人 序言 p.55

中世後期内海水運の性格　松岡　久人 一　輸送貨物と産業構造 p.55

中世後期内海水運の性格　松岡　久人 二　輸送組織 p.55

中世後期内海水運の性格　松岡　久人 三　輸送委託者 p.55

中世後期内海水運の性格　松岡　久人 四　いわゆる海賊について p.55

中世後期内海水運の性格　松岡　久人 むすび p.55

西廻り開運成立前の米穀流通，越後・佐渡を中心に　小村　弌 p.97

西廻り開運成立前の米穀流通，越後・佐渡を中心に　小村　弌 はじめに p.97

西廻り開運成立前の米穀流通，越後・佐渡を中心に　小村　弌 一　上杉景勝時代の上方との流通 p.97

西廻り開運成立前の米穀流通，越後・佐渡を中心に　小村　弌 二　慶長・元和期新発田藩の年貢米流通 p.97

西廻り開運成立前の米穀流通，越後・佐渡を中心に　小村　弌 三　寛永期越後諸藩の年貢米流通 p.97

西廻り開運成立前の米穀流通，越後・佐渡を中心に　小村　弌 四　慶長・元和期の築城および都市の発達と地方的米穀流通の拡大 p.97

西廻り開運成立前の米穀流通，越後・佐渡を中心に　小村　弌 五　慶長・元和期鉱山の発展と地方的米穀流通の拡大 p.97

西廻り開運成立前の米穀流通，越後・佐渡を中心に　小村　弌 六　寛永期以後の地方的米穀流通要因の衰退 p.97

西廻り開運成立前の米穀流通，越後・佐渡を中心に　小村　弌 七　越後諸藩における西廻り海運の成立 p.97

鳥取藩における廻米輸送政策と海運の発達　山中　寿夫 p.133

鳥取藩における廻米輸送政策と海運の発達　山中　寿夫 はしがき p.133

鳥取藩における廻米輸送政策と海運の発達　山中　寿夫 一　藩の廻米輸送政策の概況 p.133

鳥取藩における廻米輸送政策と海運の発達　山中　寿夫 二　前期 p.133

鳥取藩における廻米輸送政策と海運の発達　山中　寿夫 三　中期 p.133

鳥取藩における廻米輸送政策と海運の発達　山中　寿夫 四　後期 p.133

鳥取藩における廻米輸送政策と海運の発達　山中　寿夫 むすび p.133

西廻り航路と長州藩　小林　茂 p.159

西廻り航路と長州藩　小林　茂 一　問題点 p.159

西廻り航路と長州藩　小林　茂 二　西廻り航路における関門の地位 p.159

西廻り航路と長州藩　小林　茂 三　西廻りの脇航路 p.159

西廻り航路と長州藩　小林　茂 四　西廻り航路と長州藩の生産 p.159

西廻り航路と長州藩　小林　茂 五　むすび p.159

近世における塩の流通，瀬戸内十州塩を中心として　渡辺　則文 p.197

近世における塩の流通，瀬戸内十州塩を中心として　渡辺　則文 一　問題の所在 p.197

近世における塩の流通，瀬戸内十州塩を中心として　渡辺　則文 二　幕藩制社会における塩の流通 p.197

近世における塩の流通，瀬戸内十州塩を中心として　渡辺　則文 三　瀬戸内塩の流通機構 p.197

近世における塩の流通，瀬戸内十州塩を中心として　渡辺　則文 四　結びにかえて p.197

近世後期における鉄の流通について　武井　博明 p.231

近世後期における鉄の流通について　武井　博明 はじめに p.231

近世後期における鉄の流通について　武井　博明 一　大坂入荷量の推定 p.231

近世後期における鉄の流通について　武井　博明 二　化政・天保期の大坂鉄市場 p.231

近世後期における鉄の流通について　武井　博明 三　諸国売の増大 p.231

近世後期における鉄の流通について　武井　博明 四　地域的流通圏の形成 p.231

近世における備前南児島の商品生産と流通　谷口　澄夫 p.255

近世における備前南児島の商品生産と流通　谷口　澄夫 はしがき p.255

近世における備前南児島の商品生産と流通　谷口　澄夫 一　交通的条件 p.255

近世における備前南児島の商品生産と流通　谷口　澄夫 二　商品生産 p.255

近世における備前南児島の商品生産と流通　谷口　澄夫 三　商品流通 p.255

近世における備前南児島の商品生産と流通　谷口　澄夫 あとがき p.255

伊予縞生産における封建的制約について　田中　歳雄 p.283

伊予縞生産における封建的制約について　田中　歳雄 一　はしがき p.283

伊予縞生産における封建的制約について　田中　歳雄 二　伊予縞生産の経済的基盤 p.283

伊予縞生産における封建的制約について　田中　歳雄 三　伊予縞生産に対する封建的制約 p.283

伊予縞生産における封建的制約について　田中　歳雄 四　むすび p.283

防長国産の研究，櫨?の生産とその専売　松岡　利夫 p.297

防長国産の研究，櫨?の生産とその専売　松岡　利夫 はしがき p.297

防長国産の研究，櫨?の生産とその専売　松岡　利夫 一　櫨木植付の奨励 p.297

防長国産の研究，櫨?の生産とその専売　松岡　利夫 二　櫨実・?の生産と販売 p.297

防長国産の研究，櫨?の生産とその専売　松岡　利夫 三　萩藩の財政と櫨?専売 p.297

近世初期における加子役の成立と市場構造，備後国尾道を中心として　畑中　誠治・隼田　嘉彦 p.331

近世初期における加子役の成立と市場構造，備後国尾道を中心として　畑中　誠治・隼田　嘉彦 一　問題の所在 p.331

近世初期における加子役の成立と市場構造，備後国尾道を中心として　畑中　誠治・隼田　嘉彦 二　加子役の形成過程 p.331

近世初期における加子役の成立と市場構造，備後国尾道を中心として　畑中　誠治・隼田　嘉彦 三　尾道における加子役の機能と意義 p.331

近世初期における加子役の成立と市場構造，備後国尾道を中心として　畑中　誠治・隼田　嘉彦 四　近世初期の尾道の市場構造 p.331

近世初期における加子役の成立と市場構造，備後国尾道を中心として　畑中　誠治・隼田　嘉彦 五　要約と展望 p.331

近世中・後期における鞆商業と資金対策，擁護銀と敬重銀の分析を通じて　脇坂　昭夫 p.399

高梁川水運における松山藩船稼の役儀上納について，近世河川水運における領主的体制の３類型試論　藤沢　晋 p.423

高梁川水運における松山藩船稼の役儀上納について，近世河川水運における領主的体制の４類型試論　藤沢　晋 一　まえがき p.423

高梁川水運における松山藩船稼の役儀上納について，近世河川水運における領主的体制の５類型試論　藤沢　晋 二　年貢米収納における「御役」輸送 p.423

高梁川水運における松山藩船稼の役儀上納について，近世河川水運における領主的体制の６類型試論　藤沢　晋 三　参勤往来等における「御役」輸送 p.423

高梁川水運における松山藩船稼の役儀上納について，近世河川水運における領主的体制の７類型試論　藤沢　晋 四　城下出火時の「御役」 p.423

高梁川水運における松山藩船稼の役儀上納について，近世河川水運における領主的体制の８類型試論　藤沢　晋 五　あとがき p.423

近江商人の活動を通じて観た東日本と西日本　福尾　猛市郎 p.449

近江商人の活動を通じて観た東日本と西日本　福尾　猛市郎 一　序説 p.449

近江商人の活動を通じて観た東日本と西日本　福尾　猛市郎 二　東日本進出の地理的環境と歴史的伝統 p.449

近江商人の活動を通じて観た東日本と西日本　福尾　猛市郎 三　近世の開花と東日本への進出の特色 p.449

近江商人の活動を通じて観た東日本と西日本　福尾　猛市郎 四　西日本進出の特色 p.449

近江商人の活動を通じて観た東日本と西日本　福尾　猛市郎 五　西国物産仕入れと出店経営の特色 p.449

近江商人の活動を通じて観た東日本と西日本　福尾　猛市郎 六　西日本における行商規制と免許制 p.449

近江商人の活動を通じて観た東日本と西日本　福尾　猛市郎 七　西日本商人の上方出店の一様相との関係 p.449

近江商人の活動を通じて観た東日本と西日本　福尾　猛市郎 八　結語 p.449

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