一　はじめに　一，神戸港を育てた自然環境　（二）地質 (一　概況 p.6 二　地盤沈下 p.11)

一　はじめに　一，神戸港を育てた自然環境　（三）気象 (一　初期の気象観測 p.13 二　雨量 p.13 三　霧 p.14 四　風 p.19)

一　はじめに　一，神戸港を育てた自然環境　（四）海象 (一　潮位 p.21 二　潮流 p.23 三　波 p.27 四　漂砂と流出土砂 p.28)

一　はじめに　一，神戸港を育てた自然環境　（五）地震 p.28

一　はじめに　二，港湾区域の変遷　（一）港湾区域の変遷 p.30

一　はじめに　二，港湾区域の変遷　（二）港内の区分 p.37

二　近代港湾の成立まで　一，経ヶ島から開港まで　（一）経ヶ島築島まで p.41

二　近代港湾の成立まで　一，経ヶ島から開港まで　（二）清盛の経ヶ島築島 p.46

二　近代港湾の成立まで　一，経ヶ島から開港まで　（三）清盛以後の経ヶ島 p.48

二　近代港湾の成立まで　一，経ヶ島から開港まで　（四）明治維新まで p.53

二　近代港湾の成立まで　一，経ヶ島から開港まで　（四）明治維新まで (一　網屋吉兵衛の船●場 p.53 二　海軍操練所 p.55)

二　近代港湾の成立まで　一，経ヶ島から開港まで　（五）開港 p.56

二　近代港湾の成立まで　二，開港後の神戸港　（一）開港後の概観 p.59

二　近代港湾の成立まで　二，開港後の神戸港　（二）運上所開設当時の港 p.62

二　近代港湾の成立まで　二，開港後の神戸港　（三）波止場の築造 p.63

二　近代港湾の成立まで　二，開港後の神戸港　（四）生田川の付替 p.66

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（一）和田岬燈台の建設 p.68

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（二）西運上所桟橋の架設 p.69

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（三）小野浜船溜，加納湾とその周辺 p.70

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（四）兵庫新川の開削 p.72

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（五）蟹川船渠の開削と鉄道桟橋の架設 p.73

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（六）弁天浜の埋立 p.76

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（七）小野浜鉄道桟橋 p.76

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（八）兵庫島上海岸の船橋 p.77

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（九）山陽鉄道和田岬桟橋 p.78

二　近代港湾の成立まで　三，ヨーロッパの技術が導入されてから　（十）兵庫運河 p.79

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（一）苅藻島の埋築 p.82

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（二）湊川の付替 p.83

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（三）波止場の増築 p.84

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（四）港内の埋立 p.87

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（五）小野浜の物揚場と防波堤（神戸税関） p.88

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（六）兵庫造船所 p.90

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（七）川崎造船所の乾船渠 p.92

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（八）係留浮標 p.93

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（九）湊川尻の埋立 p.97

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（十）和田岬三菱の埋立 p.98

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（十一）和田桟橋 p.100

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（十二）小野浜臨港鉄道 p.100

二　近代港湾の成立まで　四，日清戦争以後　（十三）メリケン波止場の増改築 p.101

二　近代港湾の成立まで　五，日露戦争以後　（一）国産波止場の改修 p.103

二　近代港湾の成立まで　五，日露戦争以後　（二）葺合港湾 p.105

二　近代港湾の成立まで　五，日露戦争以後　（三）高浜埋立地 p.106

二　近代港湾の成立まで　五，日露戦争以後　（四）東神倉庫の小野浜埋立 p.107

二　近代港湾の成立まで　五，日露戦争以後　（五）葺合埋立（川崎造船所） p.108

二　近代港湾の成立まで　五，日露戦争以後　（六）神戸製鋼所の埋立 p.110

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（一）築港計画が生まれるまで p.112

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（二）マルシャル案 p.114

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（三）築港調査 p.116

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（四）沖野案 p.123

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（五）調査委員会案 p.129

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（六）神戸市７実業団体案 p.131

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（七）神戸市会案 p.138

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（八）丹羽報告書 p.141

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（九）神戸港修築の実現 p.145

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（十）水上市長の意見書 p.146

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（十一）大蔵省案 p.149

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（十二）阪谷大蔵大臣の修築声明 p.151

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（十三）技術協議会 p.159

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　一，第１期修築工事の計画　（十四）計画変更 p.177

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　二，第２期修築工事および追加工事等の計画　（一）第２期修築計画の内容 p.180

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　二，第２期修築工事および追加工事等の計画　（二）計画の変更 p.189

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　二，第２期修築工事および追加工事等の計画　（三）工事予算の変遷 p.192

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　二，第２期修築工事および追加工事等の計画　（四）東部海面埋立計画（昭和２年） p.199

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　二，第２期修築工事および追加工事等の計画　（五）阪神地方開発計画（昭和３年） p.202

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　二，第２期修築工事および追加工事等の計画　（六）神戸港振興調査会の案 p.203

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　二，第２期修築工事および追加工事等の計画　（七）第２期追加工事計画 p.205

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　二，第２期修築工事および追加工事等の計画　（八）東部海面埋立計画（昭和１２年） p.210

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（一）戦後の復興計画 p.214

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（二）第７突堤などの建設計画 p.216

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（三）摩耶埠頭計画 p.217

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（四）兵庫第３突堤と東部内貿埠頭計画 p.224

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（五）臨海工業地帯造成計画 p.226

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（六）鶴甲山土取計画 p.229

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（七）須磨高倉山土取計画 p.231

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（八）昭和３６年の船混み現象 p.232

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（九）東部内貿埠頭計画 p.234

三　港湾計画の展開，近代港湾の形成と発展　三，第２次世界大戦以後　（十）ポート・アイランド計画 p.238

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（一）神戸税関海陸運輸連絡設備　修築の起工まで p.247

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（二）仮設備 p.256

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（三）岸壁築造の準備工事 p.259

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（四）ケーソンの製作 p.274

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（五）岸壁 (一　岸壁築造の大要 p.282 二　基礎掘削と床?え p.283 三　ケーソンの据付 p.285 四　コンクリートと砂の填充 p.288 五　凾体前詰と裏詰 p.289 六　凾の接続部 p.289 七　上部工事 p.292 八　係船設備 p.294)

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（六）護岸 p.297

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（七）物揚場 p.298

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（八）埋立 p.303

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（九）浚渫 p.311

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十）コンクリート方塊の製造 p.313

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十一）道路 p.317

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十二）橋梁 p.319

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十三）上水道 p.320

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十四）下水道 p.320

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十五）配電設備 p.323

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十六）構内照明 p.324

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十七）鉄道 p.325

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十八）起重機 p.326

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（十九）雑設備 p.330

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（二十）引船 p.333

四　築港工事　一，第１期修築工事（明治４０年～大正１０年）　（二十一）第１期工事の竣工 p.333

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（一）内務省への移管と工事組織 p.336

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（二）ケーソンの製作設備 p.346

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（三）ケーソンの製作 p.350

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（四）方塊とコンクリートの製造 (一　方塊の製作 p.353 二　ケーソン填充用のコンクリートの製造 p.356)

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（五）外国貿易施設 一　概要 p.357

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（五）外国貿易施設 二　第４突堤東側 p.359

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（五）外国貿易施設 三　第５突堤 p.362

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（五）外国貿易施設 四　第６突堤 p.364

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（五）外国貿易施設 五　物揚場（外貿） p.368

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（五）外国貿易施設 五　物揚場（外貿） (ａ，浜辺通地先物揚場（－３．６ｍ） p.370 ｂ，浜辺通地先物揚場（－２．７ｍ） p.371 ｃ，浜辺通仮護岸 p.371 ｄ，海岸通地先物揚場（－２．７ｍ） p.373 ｅ，中突堤東側物揚場（－３．６ｍ） p.375 ｆ，浜辺通物揚場（－３．６ｍ） p.377 ｇ，メリケン波止場の増築 p.378 ｈ，船溜防波堤 p.382)

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（六）内国貿易施設 一　兵庫突堤 p.385

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（六）内国貿易施設 二　中突堤 (ａ，概要 p.400 ｂ，－９．０ｍ岸壁 p.402 ｃ，－５．５ｍ岸壁 p.404)

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（六）内国貿易施設 三　内貿易揚場 (ａ，概要 p.409 ｂ，物揚場Ａ（－５．４ｍ） p.411 ｃ，物揚場Ｂ（－３・６ｍ） p.412 ｄ，兵庫突堤基部物揚場Ｃ（－３．６ｍ） p.413 ｅ，兵庫突堤基部南側物揚場Ｄ（－３．６ｍ） p.414 ｆ，兵庫物揚場Ｅ．Ｆ．Ｇ．Ｈ．Ｉ p.415 ｇ，中突堤基部物揚場Ｊ．Ｋ p.417)

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（七）浚渫と埋立 p.419

四　築港工事　二，第２期修築工事（大正８年～昭和１２年）　（八）貯木場 p.423

四　築港工事　三，防波堤　（一）東防波堤 p.428

四　築港工事　三，防波堤　（一）東防波堤 (一　捨石基礎 p.429 二　仮荷重 p.431 三　ケーソン製作 p.436)

四　築港工事　三，防波堤　（二）南防波堤（現在の第１防波堤） p.444

四　築港工事　三，防波堤　（三）東防波堤の２（現在の第２防波堤） p.446

四　築港工事　三，防波堤　（四）東防波堤の１（現在の第３防波堤の東方延長部） p.448

四　築港工事　三，防波堤　（五）仮防波堤（現在の第４防波堤） p.449

四　築港工事　三，防波堤　（六）南防波堤半島堤 p.450

四　築港工事　三，防波堤　（七）船溜防波堤（和田岬） p.452

四　築港工事　三，防波堤　（八）新設東防波堤（第２期追加工事） p.453

四　築港工事　三，防波堤　（九）東防波堤（第３防波堤）の除却 p.453

四　築港工事　三，防波堤　（十）新設防波堤（現在の第５防波堤） p.454

四　築港工事　三，防波堤　（十一）第１防波堤の嵩上げ p.454

四　築港工事　三，防波堤　（十二）第５防波堤 p.458

四　築港工事　四，第２次大戦後の復旧と建設　（一）戦災復旧 p.471

四　築港工事　四，第２次大戦後の復旧と建設　（二）兵庫運河の修築 p.474

四　築港工事　四，第２次大戦後の復旧と建設　（三）灘埠頭 p.479

四　築港工事　四，第２次大戦後の復旧と建設　（四）新湊川西部海面埋立 p.484

四　築港工事　四，第２次大戦後の復旧と建設　（五）弁天埠頭 p.486

四　築港工事　四，第２次大戦後の復旧と建設　（六）東部第１工区の埋立 p.488

四　築港工事　四，第２次大戦後の復旧と建設　（七）中突堤桟橋 p.489

四　築港工事　五，戦後の内貿施設　（一）忘れられた内貿施設 p.493

四　築港工事　五，戦後の内貿施設　（二）長田港 p.494

四　築港工事　五，戦後の内貿施設　（三）東部地区の内貿施設 p.498

四　築港工事　五，戦後の内貿施設　（四）苅藻木材整理場 p.503

四　築港工事　五，戦後の内貿施設　（五）東部内貿埠頭 p.507

四　築港工事　五，戦後の内貿施設　（六）艀溜 p.522

四　築港工事　六，戦後の外貿施設　（一）第７突堤 p.528

四　築港工事　六，戦後の外貿施設　（二）第８突堤 p.541

四　築港工事　六，戦後の外貿施設　（三）兵庫第３突堤（付・バナナ埠頭） p.549

四　築港工事　六，戦後の外貿施設　（四）ドルフィン・バース p.558

四　築港工事　六，戦後の外貿施設　（五）摩耶埠頭 (一　新しい突堤群 p.561 二　岸壁 p.576 三　物揚場 p.592 四　陸上施設 p.596 五　埋立 p.601)

四　築港工事　六，戦後の外貿施設　（六）ポート・アイランド p.604

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（一）鶴甲山の開発がはじまるまで p.618

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（二）埋立地の外囲い p.622

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（三）初期の土取工事 p.626

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（四）鶴甲山の土取工事 p.627

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（五）渦森山の土取工事 p.648

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（六）高倉山の土取工事 p.650

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（七）土砂の海上運搬 p.656

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（八）土取工事 p.659

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（九）土砂の投入埋立地区分 p.664

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（十）埋立各年度決算と工程 p.667

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（十一）漁業権の抹消 p.670

四　築港工事　七，世紀の大土木工事，埋立　（十二）住宅団地の造成 p.672

五　その他の港湾施設　一，保管施設　（一）上屋 (一　上屋の概況 p.676 二　戦前の上屋 p.687 三　戦後の上屋 p.692)

五　その他の港湾施設　一，保管施設　（二）倉庫 (一　倉庫の概況 p.701 二　戦後の倉庫 p.704)

五　その他の港湾施設　一，保管施設　（三）貯木場 p.708

五　その他の港湾施設　一，保管施設　（四）貯油槽 p.708

五　その他の港湾施設　二，民営埠頭と施設　（一）港の先駆者としての企業 一　桟橋関係 (ａ，神戸桟橋株式会社 p.710 ｂ，三菱和田ターミナル p.713 ｃ，高浜ターミナル p.715 ｄ，東神小野浜桟橋 p.719)

五　その他の港湾施設　二，民営埠頭と施設　（一）港の先駆者としての企業 二　重工業 (ａ，三菱神戸造船所 p.727 ｂ，川崎造船所 p.734 ｃ，神戸製鋼所 p.746 ｄ，川崎製鉄葺合工場 p.751)

五　その他の港湾施設　二，民営埠頭と施設　（一）港の先駆者としての企業 三　石油 (ａ，出光興産株式会社神戸油槽所 p.754 ｂ，日本石油株式会社神戸油槽所 p.755 ｃ，三菱商事株式会社神戸油槽所 p.757 ｄ，その他の油槽所 p.757)

五　その他の港湾施設　二，民営埠頭と施設　（一）港の先駆者としての企業 四　その他 (ａ，東洋綿花株式会社 p.762 ｂ，昭和産業株式会社 p.762)

五　その他の港湾施設　三，交通施設　（一）臨港鉄道 (一　開港初期の臨港鉄道 p.763 二　和田岬支線 p.763 三　神戸臨港鉄道 p.766 四　兵庫突堤臨港鉄道 p.769 五　中突堤臨港鉄道 p.771 六　灘埠頭臨港鉄道案とベルトライン案 p.772)

五　その他の港湾施設　三，交通施設　（二）道路と橋梁 一　背後地の道路整備 p.774

五　その他の港湾施設　三，交通施設　（二）道路と橋梁 二　道路 p.777

五　その他の港湾施設　三，交通施設　（二）道路と橋梁 三　橋梁 p.777

五　その他の港湾施設　三，交通施設　（二）道路と橋梁 三　橋梁 (ａ，兵庫運河の橋梁 p.777 ｂ，摩耶大橋 p.781 ｃ，都賀川大橋 p.793 ｄ，高羽大橋 p.794 ｅ，御影大橋 p.794 ｆ，魚崎大橋 p.796 ｇ，深江大橋 p.796 ｈ，神戸大橋 p.796)

五　その他の港湾施設　四，サービス業務　（一）給水 p.799

五　その他の港湾施設　四，サービス業務　（二）引船 p.809

五　その他の港湾施設　四，サービス業務　（三）歓迎放送 p.813

五　その他の港湾施設　四，サービス業務　（四）船舶電話 p.814

五　その他の港湾施設　四，サービス業務　（五）船員・労務者施設 p.815

五　その他の港湾施設　四，サービス業務　（六）廃油処理施設 p.824

五　その他の港湾施設　五，その他の施設　（一）ポート・タワー (（一）塔についての考え方 p.826 （二）設計のための調査と研究 p.830 （三）構造について p.834 （四）建築の概要 p.835 （五）施工 p.839 （六）神戸国際港湾博物館 p.844)

五　その他の港湾施設　五，その他の施設　（二）小港湾と漁港 (（一）小港湾の概要 p.847 （二）本庄港 p.849 （三）青木港 p.852 （四）魚崎港 p.854 （五）塩屋漁港 p.858 （六）垂水漁港 p.860 （七）須磨ヨット・ハーバー p.863 （八）新ヨット・ハーバーと海水浴場 p.866)

五　その他の港湾施設　五，その他の施設　（三）運河 (（一）苅藻島運河 p.869 （二）新湊川運河 p.874)

五　その他の港湾施設　六，台風等による災害と海岸防災工事　（一）神戸をおそった台風 p.877

五　その他の港湾施設　六，台風等による災害と海岸防災工事　（二）須磨・舞子海岸浸蝕対策事業 p.884

五　その他の港湾施設　六，台風等による災害と海岸防災工事　（三）東灘海岸防潮堤 p.898

五　その他の港湾施設　六，台風等による災害と海岸防災工事　（四）西神戸高潮対策工事 p.899

五　その他の港湾施設　六，台風等による災害と海岸防災工事　（五）上屋の防潮対策 p.914

六　修築工事と技術の進歩 p.917

六　修築工事と技術の進歩　一，機械浚渫 p.918

六　修築工事と技術の進歩　二，桟橋 p.920

六　修築工事と技術の進歩　三，我国初の鉄筋コンクリート倉庫 p.921

六　修築工事と技術の進歩　四，鉄筋コンクリート・ケーソン工法 p.922

六　修築工事と技術の進歩　五，起重機船の大型化 p.933

六　修築工事と技術の進歩　六，ニューマチック・ケーソン p.936

六　修築工事と技術の進歩　七，鋼板セル p.937

六　修築工事と技術の進歩　八，防波堤の新工法 p.937

六　修築工事と技術の進歩　九，橋梁の架設 p.941

六　修築工事と技術の進歩　十，埋立の工法 p.941

六　修築工事と技術の進歩　十一，その他 p.942

年表 p.943

つづきをとじる