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井笠鉄道記念館
井原笠岡軽便鉄道の設立70周年を記念する1981年に、旧新山駅を岡山県道48号笠岡美星線沿いに鉄道記念館を設立した。この記念館には、蒸気機関車をはじめ、客車・貨車・その他、構内に設置されている機器などを展示しているので、軽便鉄道時代の姿を見ることができる。 |
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沿革
明治 44年(1911) 7月 1日 井原笠岡軽便鉄道を設立。
大正 2年(1913)11月17日 本線 笠岡〜北川〜井原間が開業。
〃 4年(1915)11月26日 井笠鉄道に改称。
〃 10年(1921)10月25日 矢掛線 矢掛〜北川間が開業。
〃 11年(1922) 4月 9日 両備軽便鉄道高屋線として高屋〜神辺間が開業。
〃 14年(1925) 2月26日 両備軽便鉄道は両備鉄道に社名変更。
昭和 8年(1933) 9月 1日 両備鉄道の両備福山〜府中町国有化に伴い、高屋〜神辺間を
神高鉄道へ譲渡。
昭和 15年(1940) 1月 1日 神高鉄道を合併し、井原〜神辺間が神辺線となる。
〃 42年(1967) 3月 31日 矢掛線・神辺線を廃止。線路用地は鉄道建設公団に買収される。
〃 46年(1971) 3月 31日 井笠鉄道廃止。鉄道から撤退してバス会社となる。
（軌道 762mm（JRは1067mm ）で小型車輌のため「マッチ箱」と呼ばれて親しまれた。） |
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井笠鉄道沿線図
本線 19.4km
笠岡―鬮場(くじば)―大井村―小平井―吉田村―新山―北川―薬師―木之子―七日市―井原
矢掛線 5.8km
北川―備中小田―毎戸―本堀―川面―矢掛
神辺線 11.8km
井原―出部―下出部―高屋―両備金光―御領―両備国分寺―湯野―神辺
※撮影：平成１１（1999)年２月 |
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◆一号蒸気機関車
※撮影：平成１１（1999)年２月 |
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◆（旧）新山駅表示板
※撮影：平成１１（1999)年４月 |
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◆一号蒸気機関車
１号機関車（蒸気機関車） ホハ１（木造客車）
※撮影：平成１１（1999)年４月 |
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◆ホハ１（木造客車） ホワフ１（木造貨車）
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◆保線第２区詰所 |
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◆タブレット閉そく装置 |
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◆鉄道グッズ展示棚
合図灯、制帽等が展示されている。
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廃車のゆくえ
廃線まで活躍していた大半の車輌は、解体しないで鬮場(くじば)車庫に保管していたので多く残っていた。しかし、昭和55年（1980）2月21日深夜、車庫敷地内に侵入した不法男が車輌に放火し、多くの車体に損傷があったが、修理復元されて多くの車体が、余生を各地で意義ある活躍をしている。
○井原鉄道記念館（旧新山駅）
１号機関車（蒸気機関車） ・ホハ１（木造客車） ・ホワフ１（木造貨車）
○笠岡交通公園（井原鉄道本社前）
ホジ９（気動車）
○井原市七日市公園
９号機関車（蒸気機関車）
○井原市笹賀町経ケ丸グリンパーク（子供の村）
ホジ１０１（気動車） ・ホハ１２（客車）
○福山市新市クラシックゴルフ
３号機関車（蒸気機関車） ・ホハ１２（客車）
○福山市神辺町太陽保育園
ホハ１１（客車）
○岡山市池田動物園
２号機関車（蒸気機関車）
○下津井電鉄（旧下津井駅）
ホジ３（気動車）
☆その他、県外にも移転している車輌も多い。 |
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