三石赤レンガ積みアーチ橋

	はじめに
	備前市の三石地区には、旧山陽鉄道（現：ＪＲ山陽本線）の工事の際、レンガ構造によるアーチ橋(「拱渠〔きょうきょ〕」ともいう。)がいくつか建設され、100年以上たった今日でも当時の姿を伝えている。、このように１つの地域にアーチ橋が集中的に残っているのは、全国的にも珍しく、平成17（2005）年3月に岡山県教育委員会が刊行した「岡山県の近代化遺産」でも取り上げられている。 　ここでは、それら赤レンガ構造物であるアーチ橋を紹介していきたい。
−　四列拱渠のライトアップ（撮影：平成18年10月）　− ※三石「灯りの街」（毎年10月第3土曜日開催）開催時の撮影
	三石地区周辺の拱渠
	三石駅全景 三石駅舎 小屋谷川拱渠 金剛川四列拱渠 四列拱渠上り線側 四列拱渠下り線側 野道架道拱渠 三石避溢拱渠 三石架道橋 寺前川拱渠 中奥里架道拱渠 池ノ内農作道拱渠
	備前市三石地区
	江戸時代山陽道の本陣が置かれた宿場町であったが、慶長年間（1596-1615）に発見された「ろう石」をもとに、明治以降、石筆・クレー・レンガ産業（耐火レンガは、明治8(1875)年に試作に成功、明治中期以降、本格的な製造を開始）に力を注ぎ発展してきた。 現在でも「ろう石」の鉱山やレンガ工場の煙突などが特徴的な景観をつくっている。
	アーチ橋の建築時期
	ＪＲ山陽本線三石駅は、明治23(1890)年12月１日、山陽鉄道三石駅として開業した。 　翌明治24(1891)年3月１8日に、三石駅から岡山駅までが開通しており、備前市三石地区周辺の「アーチ橋」群は、明治23（1890）年から24（1891）年にかけて作られたものである。 なお、開業当初単線であった同区間の複線化は、明治44（1911）年に完成された。その経緯上、アーチ橋の上り線側と下り線側で建設年代が異なり（下り線側が先）、その接合部には、継目の跡を見ることもできる。
	参考文献
	『岡山県大百科事典』　岡山県大百科事典編集委員会企画編集　1980 『岡山の鉄道』　山陽新聞社編　1987 『土木史研究no−12』土木学会土木史研究委員会編，土木学会，1992 『鉄道ピクトリアル通巻no.584』鉄道図書刊行会〔編〕，鉄道図書刊行会，1992 『岡山県の近代化遺産』岡山県教育庁文化財課編集，岡山県教育委員会，2005

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〔岡山県立図書館メディア工房：平成19（2007）年〕

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